Wesley Oliveira Lima

Pilotar um carro de Fórmula 1 é uma atividade intensamente física que exige que os pilotos estejam no auge de sua forma física, mas Lando Norris diz que nenhuma quantidade de treinamento pode realmente preparar o corpo para o "choque" de voltar ao carro quando a corrida acontece.  Em um  bate-papo ao  vivo no Instagram  com Will Buxton, da F1, Norris explicou o que está fazendo durante a quarentena para tentar se manter em forma, mas disse que quando a temporada começar, ainda será difícil para todos os pilotos quando eles voltarem para os carros. pela primeira vez. “Eu tenho me concentrado nas coisas em que posso me concentrar, que é meu treinamento, fisicamente, tentando manter isso nos testes de pré-temporada, especialmente porque quando você voltar a pilotar, será um choque para o corpo ," ele disse. “Ser capaz de deixar de fazer nada - nem mesmo testar ou dirigir um carro da F3 ou qualquer carro de qualquer espécie - está literalmente passando de dirigir um

Na temporada de 1992, Nigel Mansell finalmente conquistou o título mundial de F1 que ele tanto desejava.  Mas, se não fosse por um último minuto, uma mudança de coração durante a noite em relação a Ayrton Senna, Mansell talvez não estivesse pilotando para a Williams em 1992, de acordo com o ex-gerente do brasileiro  Falando no episódio desta semana do podcast de F1  Beyond The Grid  , Julian Jakobi revelou que Senna foi ao Grande Prêmio da Bélgica de 1991 com duas ofertas de contrato para 1992 em sua pasta: uma do seu atual empregador McLaren e uma da Williams. Senna havia conquistado os títulos de 1988, 1990 e 1991 com a McLaren, mas a Williams era a equipe vindoura, com seus motores Renault cada vez mais na classe de campo e seu FW14 o carro mais tecnologicamente avançado do grid. Parecia lógico que Senna se juntasse à equipe de Sir Frank - mas isso nunca aconteceu, como Jakobi explica, por causa da lealdade do brasileiro à Honda. "Ayrton queria ir para a Williams, m