Pular para o conteúdo principal

Lealdade da Honda impediu Senna de se juntar à Williams em 1992

Na temporada de 1992, Nigel Mansell finalmente conquistou o título mundial de F1 que ele tanto desejava. Mas, se não fosse por um último minuto, uma mudança de coração durante a noite em relação a Ayrton Senna, Mansell talvez não estivesse pilotando para a Williams em 1992, de acordo com o ex-gerente do brasileiro 
Falando no episódio desta semana do podcast de F1 Beyond The Grid , Julian Jakobi revelou que Senna foi ao Grande Prêmio da Bélgica de 1991 com duas ofertas de contrato para 1992 em sua pasta: uma do seu atual empregador McLaren e uma da Williams.
Senna havia conquistado os títulos de 1988, 1990 e 1991 com a McLaren, mas a Williams era a equipe vindoura, com seus motores Renault cada vez mais na classe de campo e seu FW14 o carro mais tecnologicamente avançado do grid.
Parecia lógico que Senna se juntasse à equipe de Sir Frank - mas isso nunca aconteceu, como Jakobi explica, por causa da lealdade do brasileiro à Honda.
"Ayrton queria ir para a Williams, mas ele era leal à Honda", disse Jakobi, que supervisionou alguns dos maiores negócios da história do esporte e agora atua como gerente de Sergio Perez.
“Seu instinto básico era ir a Williams mais cedo (que 1994). Mas ele era leal, principalmente a Kawamoto, que era o presidente da Honda. Ele estava muito perto dele, porque a Honda basicamente trouxe a Ayrton e a Ayrton para a McLaren em 1988 e eles venceram três campeonatos juntos.
“E eu me lembro dele me dizendo, mesmo no final de 1991, quando ganhou o terceiro campeonato, que não sentia instintivamente que a Honda era o que era, e ele estava preocupado com o futuro".
“Em 91, lembro de ter ido a Spa com dois contratos para a Ayrton: um para a McLaren e um para a Williams. E Ayrton sabia que ele deveria ter ido para Williams, e nós tínhamos os dois contratos prontos para assinar, e pensei na manhã de domingo que ele iria assinar com Williams.
"Mas ele conversou com Kawamoto durante a noite no Japão e chegou no domingo de manhã e disse:" Vou ficar mais um ano ". Então ele ficou na McLaren por 92. Mas ele já poderia ter ido [para a Williams] por 92 e Nigel provavelmente não estaria lá. E foi nesse ano que ele ganhou o campeonato. Mas quando Ayrton desistiu, Mansell ficou.
Fonte: Fómula 1

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Algumas realizações de Dom João VI no Brasil

Dom João VI, Rei do Reino Unido de Portugal, Brasil e Algarves Antes de desembarcar na capital do Brasil, Dom João aporta em Salvador da Bahia, antiga capital da colônia. Ali, institui a primeira Faculdade de Medicina do Brasil e decreta a Abertura dos Portos às Nações Amigas.Na prática, este tratado põe fim à condição de colônia ao Brasil, pois até o momento, somente as embarcações portuguesas poderiam fazer o comércio com o Brasil. – Em 1808, D. João VI decretou uma lei que estabeleceu a abertura dos portos brasileiros às nações amigas. A Inglaterra foi a principal beneficiada desta lei, pois mantinha estreitos laços comerciais com Portugal. – Em 1808, D. João VI cancelou a lei que proibia o estabelecimento de indústrias no Brasil. – Assinatura de tratados comerciais com a Inglaterra, favorecendo a entrada e comercialização de produtos manufaturados ingleses no Brasil. Entre esses tratados, assinados em 1810, podemos citar o Tratado de Comércio e Navegação e o tr...

FATOS DO BRASIL IMPÉRIO QUE MUITAS PESSOAS DESCONHECEM

Imperador Dom Pedro II       • Quando D. Pedro II do Brasil subiu ao trono, em 1840, 92% da população brasileira era analfabeta. Em seu último ano de reinado, em 1889, essa porcentagem era de 56%, devido ao seu grande incentivo à educação, à  construção de faculdades e, principalmente, de inúmeras escolas que tinham como modelo o excelente Colégio Pedro II.           • A Imperatriz Teresa Cristina cozinhava as próprias refeições diárias da família imperial,  apenas com a ajuda de uma empregada (paga com o salário de Pedro II).           • (1880) O Brasil era a 4º economia do Mundo e o 9º maior Império da história.     • (1860-1889) A média do crescimento econômico foi de 8,81% ao ano.     • (1880) Eram 14 impostos, atualmente são 98.     • (1850-1889) A média da inflação foi de 1,08% ao ano.     • (1880) A moeda brasileira tinha o mesmo valo...

Questão Christie

Imagem: Imperador Dom Pedro II, Embaixador Christie e Rainha Vitória. A Questão Christie foi um impasse diplomático ocorrido entre o Império do Brasil e o Reino Unido entre os anos de 1862 e 1865. As relações entre Brasil e Inglaterra foram bastante conturbadas ao longo do século XIX. É preciso lembrar que a coroa britânica insistiu e vigiou o tráfico atlântico, afetando as relações comerciais e econômicas brasileiras. A Lei Eusébio de Queirós, datada de 1850, é um exemplo das demandas inglesas que surtiram efeitos no Brasil, com a proibição do tráfico de escravos. Essas interferências inglesas já geravam descontentamento por parte de alguns brasileiros, interessados na mão-de-obra escrava e no negócio lucrativo do tráfico atlântico. Mas não só a querela em torno da escravidão foi motivo para conflitos entre Brasil e Inglaterra. Em 1861 o naufrágio de um navio inglês chamado Prince of Walles na praia de Albardão no Rio Grande do Sul, que teve sua carga saquead...